Jean-Pierre DECOOL interpelle le Gouvernement sur l'A25

Jean-Pierre DECOOL saisit l'opportunité de la première séance des Questions orales pour interroger le Gouvernement sur les travaux en cours sur l'A25

Question de Jean-Pierre DECOOL : « La rénovation de l’A25 est une préoccupation récurrente et
prioritaire depuis de nombreuses années (...) En dépit de nombreux travaux d’urgence réalisés
ou programmés depuis 2002, l’autoroute A25 reste inadaptée au trafic actuel et dangereuse pour les
usagers qui l’empruntent. Une opération de grande ampleur doit donc être engagée pour la remettre à
niveau : réfection de la chaussée, aménagement du terre-plein central, des réseaux de drainage et
d’assainissement ainsi que des équipements de sécurité. M. le préfet du Nord-Pas-de-Calais, que j’ai
rencontré le 2 mai dernier, m’a indiqué qu’il présenterait cette opération au ministère des transports
comme l’une des toutes premières priorités de la région Nord-Pas-de-Calais. Quel est le coût total
des travaux réalisés depuis 2002 ? Le Gouvernement entend-il faire une de ses priorités de cette opération
visant à réhabiliter l’A25 afin de l’adapter au trafic et de répondre à l’une des premières
préoccupations des Nordistes ? »
Réponse de Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d'État aux Transports : « La situation de
l’autoroute A 25 illustre la situation d’une partie des autoroutes non concédées les plus anciennes du
réseau national, dont les chaussées arrivent au terme de leur cycle de vie (...) La priorité donnée à
l’entretien du réseau routier national dans le projet de loi de finances pour 2008 se concrétise par une
augmentation sensible des crédits consacrés à l’entretien préventif et par l’engagement d’un programme
important de réhabilitations lourdes des chaussées, notamment sur des voies comme l’autoroute A 25. J'ai
ainsi demandé à la direction interdépartementale des routes du Nord de réaliser les études
nécessaires afin de lancer, avant la fin de l’année 2007, un appel d’offres en vue de réaliser une
tranche significative de travaux dès 2008. Le coût total de la réhabilitation est évalué à environ
100 millions d’euros, en plus des 14 millions d’euros engagés » depuis 2002.